Wladyslaw Sikorski : Pologne

Wladyslaw Sikorski : Pologne

Wladyslaw Sikorski est né en Galice en Pologne en 1881. Après avoir quitté l'école, Sikorski est entré à l'Institut technique de Lvov. Il devint soldat et au début de la Première Guerre mondiale, il rejoignit le mouvement clandestin pour la liberté polonaise. Il a servi sous Josef Pilsudski, qui avait construit une armée privée qui, espérait-il, permettrait à la Pologne de lutter pour son indépendance vis-à-vis de la Russie.

En 1914, Pilsudski et ses 10 000 hommes combattirent avec les Autrichiens contre l'armée russe, mais après la Révolution russe, sa loyauté fut mise en doute et il fut arrêté et emprisonné en juillet 1917.

À sa libération en 1918, Josef Pilsudski devint chef d'État provisoire et chef de toutes les troupes polonaises. Pilsudski a représenté la Pologne au traité de Versailles et son armée a défendu avec succès la Pologne contre l'Armée rouge (1919-20).

Pendant la guerre civile russe, Sikorski commanda l'armée du Nord, remportant l'une des batailles décisives de la guerre. L'armée de Pilsudki a fait des gains considérables et le traité soviéto-polonais de Riga (1921) a laissé à la Pologne le contrôle de vastes régions de la Lituanie, de la Biélorussie et de l'Ukraine.

En 1921, Sikorski remplaça Pilsudski en tant que commandant en chef et l'année suivante fut élu premier ministre. En peu de temps, il mena des réformes essentielles et orienta la politique étrangère dans une direction qui obtint l'approbation de la Société des Nations, tandis qu'il obtint également la reconnaissance des frontières orientales de la Pologne par la Grande-Bretagne, la France et les États-Unis.

Après que Josef Pilsudski eut organisé un coup d'État militaire en mai 1926, Sikorski se retira à Paris. Sikorski retourna en Pologne en 1938 mais se vit refuser un commandement lorsque la Pologne fut envahie par l'armée allemande en septembre 1939. Il s'enfuit à Londres où il rejoignit Wladyslaw Raczkiewicz et Stanislaw Mikolajczyk pour établir un gouvernement polonais en exil.

À la suite de l'invasion de l'Union soviétique par l'armée allemande, Joseph Staline accepta, en juin 1941, d'invalider la partition germano-soviétique de la Pologne.

Les relations entre les gouvernements de l'Union soviétique et de la Pologne ont été gravement endommagées par la découverte de charniers d'officiers polonais à Katyn. Joseph Staline a affirmé que l'atrocité avait été commise par l'armée allemande et, en avril 1943, a rompu les relations avec le gouvernement polonais.

Wladyslaw Sikorski a été tué dans un accident d'avion au-dessus de Gibraltar en juillet 1943.

Nous avons appris hier que la cause des Nations Unies avait subi une perte des plus graves. Il est de mon devoir d'exprimer les sentiments de cette Assemblée et de rendre hommage à la mémoire d'un grand patriote polonais et fidèle allié, le général Sikorski. (Sa mort dans l'accident d'avion à Gibraltar a été l'un des coups les plus durs que nous ayons subis.

Depuis les premiers jours sombres de la catastrophe polonaise et le triomphe brutal de la machine de guerre allemande jusqu'au moment de sa mort dimanche soir, il était le symbole et l'incarnation de cet esprit qui a porté la nation polonaise à travers des siècles de douleur et est inextinguible par l'agonie. Lorsque la résistance organisée de l'armée polonaise en Pologne fut vaincue, la première pensée du général Sikorski fut d'organiser tous les éléments polonais en France pour poursuivre la lutte, et une armée polonaise de plus de 80 000 hommes prit alors position sur les fronts français. Cette armée a combattu avec la plus grande résolution dans les batailles désastreuses de 1940. Une partie s'est frayée un chemin en bon ordre vers la Suisse, et y est aujourd'hui internée. Une partie marcha résolument vers la mer et atteignit cette île.

Ici, le général Sikorski dut recommencer son travail. Il a persévéré, infatigable et intrépide. Les puissantes forces polonaises qui se sont maintenant accumulées et équipées dans ce pays et au Moyen-Orient, à qui sa dernière visite a été rendue, attendent désormais avec confiance et ardeur les tâches qui les attendent. Le général Sikorski commandait la loyauté dévouée du peuple polonais maintenant torturé et luttant en Pologne même. Il a personnellement dirigé ce mouvement de résistance qui a maintenu une guerre incessante contre l'oppression allemande en dépit de souffrances aussi terribles qu'aucune nation n'en ait jamais endurée. Cette résistance grandira en puissance jusqu'à ce qu'à l'approche des armées libératrices, elle extermine les ravageurs allemands de la patrie.

J'ai souvent été en contact avec le général Sikorski pendant ces années de guerre. J'avais une haute estime pour lui et j'admirais son équilibre et sa dignité calme au milieu de tant d'épreuves et de problèmes déconcertants. C'était un homme d'une prééminence remarquable, à la fois en tant qu'homme d'État et en tant que soldat. Son accord avec le maréchal Staline du 30 juillet 1941 était un exemple exceptionnel de sa sagesse politique. Jusqu'au moment de sa mort, il vécut dans la conviction des besoins de la lutte commune et dans la foi qu'une Europe meilleure naîtrait dans laquelle une Pologne grande et indépendante jouerait un rôle honorable. Nous, Britanniques ici et dans tout le Commonwealth et l'Empire, qui avons déclaré la guerre à l'Allemagne à cause de l'invasion de la Pologne par Hitler et en exécution de notre garantie, ressentons profondément pour nos alliés polonais leur nouvelle perte.

Nous leur exprimons notre sympathie, nous exprimons notre confiance en leurs qualités immortelles et nous proclamons notre détermination à ce que le travail du général Sikorski en tant que Premier ministre et commandant en chef n'ait pas été vain. La Chambre souhaiterait, j'en suis sûr, également que sa sympathie soit transmise à Mme Sikorski, qui habite ici en Angleterre, et dont le mari et la fille ont tous deux été tués simultanément en service.


Wladyslaw Sikorski survit

Mais sur le chemin de la Pologne depuis le nord de l'Italie, les forces américaines et britanniques auraient déjà occupé l'Autriche, l'ouest de la Tchécoslovaquie et la Silésie, leur donnant des bases pour frapper au cœur de l'Allemagne.

Et quant à Staline en colère, s'il est assez têtu pour envahir l'Europe, si c'est avant juillet 1945, les Alliés peuvent envahir par l'Iran et le Caucase ou l'Asie centrale, et si c'est après juillet 1945. *toux**toux*nuke Moscou et Leningrad*toux**toux*

Renard urbain

Parce que chaque fois que les Alliés essayaient quelque chose de fantaisie au lieu de s'appuyer sur la puissance de feu et une préparation méthodique, les Allemands les faisaient regretter. Les Allemands considéraient les Alliés maladivement sensibles sur leurs flancs. Et les petites formations allemandes et les groupements tactiques ad hoc ont bloqué d'innombrables avances alliées

De plus, ils avaient Mark''Jackass'' Clark qui dirigeait les choses en Italie. Cela n'a pas aidé.

Mais sur le chemin de la Pologne depuis le nord de l'Italie, les forces américaines et britanniques auraient déjà occupé l'Autriche, l'ouest de la Tchécoslovaquie et la Silésie, leur donnant des bases pour frapper au cœur de l'Allemagne.

Et quant à Staline en colère, s'il est assez têtu pour envahir l'Europe, si c'est avant juillet 1945, les Alliés peuvent envahir par l'Iran et le Caucase ou l'Asie centrale, et si c'est après juillet 1945. *toux**toux*nuke Moscou et Leningrad*toux**toux*


Ouais, parce que les nations démocratiques qui avaient loué ''nos vaillants alliés soviétiques & Oncle Joe'' au ciel. Peut faire demi-tour et rompre tous les accords publics et diplomatiques avec les Soviétiques sans un putain de contrecoup domestique majeur.

Phx1138

En plus du front très étroit, cela aurait obligé les Allemands à se défendre, leur permettant de rassembler une force de blocage des unités de récupération retirées des Balkans, ainsi que tout ce qui était disponible, cela aurait signifié essayer de fournir une force alliée. bien au-delà de la distance dont ils disposaient pour gérer la logistique, les forces alliées dans le nord-ouest de l'Europe disposaient de beaucoup plus de moyens de transport motorisés pour le ravitaillement que les forces italiennes et elles se sont toujours arrêtées dans le nord de la Belgique et aux frontières de l'Allemagne, non pas parce que de la résistance allemande mais simplement parce qu'il était impossible de leur fournir suffisamment de ravitaillement pour continuer à partir des ports de Normandie.

Jusqu'à l'ouverture d'Anvers, offrant aux alliés non seulement le plus grand port d'Europe, mais un port juste à la porte du Troisième Reich, massivement raccourcissant les distances sur lesquelles les approvisionnements devaient être déplacés, réduisant proportionnellement les temps d'exécution et la consommation de carburant, aucune attaque contre l'Allemagne n'avait de chance pratique de réussir.

Votre proposition consiste à fournir une armée qui avance sur une plus longue distance sur des routes bien pires, à partir de ports plus petits et avec moins de transport.

De plus, les alliés n'avaient pas les forces en Italie du Nord pour pousser au-delà L'Italie en tout cas.


Andrzej SIKORSKI 1 (1758-1847)

1. Andrzej Sikorski 1 est le premier ancêtre connu, l'arrière-grand-père, du général Władysław Sikorski . Il est né en 1758. Andrzej aurait eu au moins un fils :

Napoléon a créé le duché de Varsovie à partir de terres détenues par la Prusse lors de la signature du traité de Tilsit (1807), qui a mis fin à la guerre de la France avec les empires prussien et russe, et dans le cadre d'une nouvelle alliance franco-russe opposant la Russie à l'Empire britannique dans l'anglo- Guerre de Russie (1807-1812). Une fois que Napoléon a vaincu l'Autriche, il a envahi la Russie (1812-1813) et l'a qualifiée de « deuxième guerre de Pologne » contre la Russie pour obtenir le soutien de la Pologne. Si d'autres références à la lignée du général sont vraies, c'est probablement Andrzej qui a participé à la campagne ratée de Napoléon contre la Russie (1812-1813).

Andrzej descendait du clan du Commonwealth polono-lituanien (1569-1795) de 15 szlachta familles (nobles) connues collectivement par les armoiries de Kopaszyna, comme le prétend l'arrière-petit-fils du général Sikorski . Une biographie du général cite plus tard sa fille Helena comme disant que son père " est issu d'une famille de tisserands de Przeworsk ", dans le coin sud-est de la Pologne moderne, à 100 kilomètres à l'est du lieu de naissance du général, Mielec.

Il aurait vécu les partitions de la Pologne (1772, 1793 et ​​1795) entre la Russie, la Prusse et le Saint Empire romain germanique (Habsbourg), sous Catherine II la Grande, Frédéric II et Frédéric-Guillaume III, et Joseph II et François II .

Andrzej Sikorski est mort en 1847.


Autres familles SIKORSKI du Minnesota et du Wisconsin

Les lignes qui peuvent s'avérer prometteuses sont les Sikorski d'Ashland, dans le comté d'Ashland, dans le Wisconsin. Bien que nous n'ayons toujours pas trouvé de liens directs ou suspectés avec ces deux familles, Zenon Sikorski et sa sœur Blanche ( Sikorska ) Kaminska ont été enterrés à Ashland en 1934 et 1940, respectivement.

En recherchant les premières familles Sikorski au Minnesota, les familles suivantes sont trouvées cependant, ces familles se réfèrent généralement à leur patrie comme la Pologne occupée par les Allemands ou les Prussiens et sont probablement beaucoup plus éloignées par rapport:

  • Anthony Sikorski (né en novembre 1867), conducteur de chemin de fer célibataire, a immigré en 1882 et résidant à Two Harbors, Lake County, Minnesota, 1900
  • Herman Sikorsky (né vers 1826) et sa femme Anna, ont immigré vers 1874 et résidant sur Second Street à Winona, comté de Winona, Minnesota, 1880
  • Teodor Sikorski (né en décembre 1840) et sa femme Joséphine (Rogalla), ont immigré en 1866 et résidant au 357 Mankato Avenue à Winona, comté de Winona, Minnesota, 1900-1918
  • Mathew Sikorski (né en février 1846) et sa femme Tekla ( Malik ), ont immigré en 1872/1874 et résidant sur East Third Street à Winona, comté de Winona, Minnesota, 1900
  • Louis Secorske (né vers 1847) et son épouse Joséphine, ont immigré avant 1873 et résidant sur la Second Avenue à Winona, comté de Winona, Minnesota, 1880
  • Antoni Sikorski (né en mai 1856) et épouse Mary/Maryanna, résidant sur Mankato Avenue à Winona, comté de Winona, Minnesota, 1900
  • John V. Sikorski (né en mars 1861) et sa femme Marianna Wera , ont immigré en 1884 et résidant sur Mankato Avenue à Winona, comté de Winona, Minnesota, 1900
  • Joseph Sikorski (né vers 1869) et son épouse Mary, résidant à Winona, comté de Winona, Minnesota, 1930
  • Maximilian Sikorski (né vers 1870) et sa femme Augusta, ont immigré en 1874, résidant sur Second Street à Winona, comté de Winona, Minnesota, 1910
  • Thomas Sikorski (né en janvier 1871) et sa femme Klara, née dans le Minnesota, et résidant sur Wabasha Street à Winona, comté de Winona, Minnesota, 1900 fils possible de Teodor et Joséphine (Rogalla) Sikorski

GRANDS GÉNÉRAUX POLONAIS DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE : Wladyslaw Sikorski

Général Wladyslaw Sikorski

"Quand le soleil est plus haut, Sikorski est plus proche."

Wladyslaw Sikorski était la personnification des espoirs
du peuple polonais pour une Pologne libre et indépendante.
La lutte pour la libération de la Pologne avait été très longue et ardue. A la fin de la Première Guerre mondiale la Pologne enfin
a retrouvé son indépendance après avoir été pratiquement rayé de la carte pendant 123 ans.

Sikorski avait été à l'avant-garde de la lutte. Avec une formation en ingénierie et en tactique militaire, il s'est activement impliqué dans un certain nombre d'organisations clandestines polonaises en 1907. Sikorski a rejoint le Parti socialiste polonais clandestin en 1908, il a organisé le secret Zwiazek Walki Czynnej (Association de combat) et deux ans plus tard, le Zwiazek Strzelecki (Association des fusiliers). L'objectif était de provoquer un soulèvement contre l'empire russe, l'un des partageurs. La création de cette dernière association bien qu'approuvée par un statut des autorités autrichiennes, étaient des troupes paramilitaires polonaises, formées illégalement. Au début de la Première Guerre mondiale, il y avait plus de 8 000 « membres » dispersés dans 200 groupes. Beaucoup d'entre eux ont rejoint les légions polonaises. Pendant la Première Guerre mondiale, Sikorski était le chef de la section militaire du Comité national suprême, puis en tant que commissaire, il était responsable du recrutement dans les légions polonaises à Cracovie, cette dernière organisation créée par Jozef Pilsudski.

Związek Strzelecki - Association des fusiliers

À peine la Première Guerre mondiale était-elle terminée que la guerre polono-soviétique (1919-1921) éclata sur la question ténue des frontières nouvellement établies de la Pologne. À cette époque, Sikorski était devenu un officier de haut rang de l'armée polonaise et avait mené des batailles victorieuses en capturant l'ancienne ville de Lwow et Przyemsyl. Les forces soviétiques étaient confiantes de remporter une victoire facile mais ont été très surprises par la
inattendu. Dans ce qu'on a appelé le « miracle de la Vistule », les forces polonaises sous le commandement de Sikorski ont réussi à vaincre complètement l'avance bolchevique vers Varsovie, donnant à Pilsudski le temps nécessaire pour organiser une contre-offensive.

Soldats polonais affichant des bannières soviétiques capturées
Suite de la bataille de Varsovie - Guerre soviéto-polonaise

Les forces de Sikorskis ont pénétré avec succès profondément en Lettonie et en Biélorussie, infligeant une nouvelle humiliation aux Russes vaincus. Le général Sikorski a été salué comme le héros bien-aimé de la Pologne et a été décoré de la plus haute distinction polonaise, la Médaille Virtuti Militari.

Pendant l'entre-deux-guerres, Sikorski avait succédé à Pilsudski en tant que commandant en chef des forces armées polonaises (avril 1921) et était également devenu chef d'état-major général polonais. Au cours des années suivantes, il gravit les échelons les plus élevés du gouvernement. De décembre 1922 au 26 mai 1923, il a été Premier ministre polonais ainsi que ministre de l'Intérieur.

Charles de Gaulle WW I
Au cours de cette période, Sikorski a obtenu un immense respect et le soutien du peuple polonais. Il a mis en place diverses réformes et construit une politique étrangère viable qui a reçu l'approbation internationale par le biais de la Société des Nations. De plus, le Royaume-Uni, la France et les États-Unis ont tous reconnu la légitimité des nouvelles frontières de la Pologne, acquises lors de la guerre russo-polonaise.

Sikorski avait fait des progrès significatifs dans le renforcement de la coopération franco-polonaise. Il a contribué à jeter les bases qui ont conduit à la victoire de la Pologne pendant la guerre soviétique polonaise. La Mission militaire française en Pologne a assuré l'organisation militaire et l'assistance logistique indispensables aux armées polonaises naissantes. Parmi les officiers français impliqués dans la mission figurait le futur général Charles de Gaulle.


Insigne polonais KOP
De 1923 à 24, Sikorski occupa le poste d'inspecteur en chef de l'infanterie. Et l'année suivante, sous le Premier ministre Wladyslaw Grabski, Sikorski a été ministre des Affaires militaires, guidant la modernisation de l'armée polonaise. Il a créé le Corps de protection des frontières (Korpus Ochrony Pogranicza) une formation militaire pour défendre les frontières orientales de la Pologne contre les attaques des armées soviétiques. De 1925 à 1928, Sikorski est devenu commandant du district militaire VI à Lwow, une ville d'une grande importance historique imprégnée d'un riche héritage culturel polonais et juif.

Soldats polonais KOP
Malgré ces contributions, Sikorski est démis de ses fonctions publiques en 1928 par Pilsudski et est
transféré dans la Réserve (Sikorski avait rejoint le mouvement anti-Pilsudski et s'était opposé au régime semi-dictatorial de la Sanacja.) Au cours des années suivantes, Sikorski s'était complètement retiré de la politique et avait passé son temps à Paris à travailler avec des fonctionnaires de l'École supérieure de Guerre et écrit de nombreux livres et articles sur l'ampleur de la guerre future. Sikorski était un visionnaire et un pionnier de la théorie de la "blitzkrieg". Ses publications ont été soigneusement scrutées par plusieurs pays, en particulier par la Russie soviétique.

Blitzkrieg nazie le 1er septembre 1939
L'infanterie soviétique envahit la Pologne le 17 septembre 1939
La militarisation rapide par la Wehrmacht nazie devait concrétiser ces théories. Le 1er septembre 1939, l'Allemagne envahit la Pologne dans une "guerre éclair" envahissant ses armées avec un nombre et une puissance de feu écrasants. Dix-sept jours plus tard, les armées soviétiques envahissaient la Pologne par l'est - le point culminant d'un pacte secret entre Hitler et Staline pour diviser la Pologne et détruire les fondements mêmes de son existence. Pour le monde, il est apparu que la Pologne s'était effondrée. Mais la Pologne n'était pas encore perdue.


Wladylsaw Sikorski était retourné en Pologne en 1938 prêt à servir, mais il s'est vu refuser un commandement militaire par le commandant en chef de l'époque, le maréchal Edward Rydz-Smigly (successeur de Pilsudski). Des milliers de forces armées polonaises avaient échappé à l'assaut allemand. À la fin du mois, Sikorski avait également évacué la Pologne en s'échappant par une route périlleuse de la Roumanie à Paris. Sikorski a été à la fois officiellement installé en tant que Premier ministre en exil et commandant en chef des forces polonaises, rejoignant le président en exil Wladyslaw Raczkiewicz et Stanislaw Mikolajczyk.

Mais avec la chute de la France, les forces polonaises évacuèrent à nouveau - cette fois en Angleterre. Le 19 juin 1940, le Premier ministre Sikorski rencontra Winston Churchill et s'engagea à fournir des forces polonaises pour combattre aux côtés de celles de la Grande-Bretagne. En août, Sikorski et Churchill ont signé l'accord militaire polono-britannique appelant à la création et à la formation des forces armées polonaises. Les plus célèbres étaient les pilotes polonais qui ont combattu dans la bataille d'Angleterre à l'été 1940, et dont les pilotes ont marqué le plus grand nombre de victimes. Le plus célèbre était l'escadron 303 (l'escadron Kosciuszko). À ce stade, la Pologne est devenue le deuxième plus grand allié, avec des troupes stationnées en Grande-Bretagne et au Moyen-Orient.

Lorsque l'Allemagne a envahi l'Union soviétique en juin 1941 lors de l'opération Barbarossa, la dynamique de la guerre a considérablement changé. Churchill avait espéré un tel résultat pour gagner la faveur des Soviétiques, un allié sur lequel les Britanniques comptaient pour gagner la guerre contre le fléau nazi. Il a également présenté des changements inquiétants dans les relations de la Pologne avec la Grande-Bretagne, et en particulier avec la Russie. Ce n'est pas une surprise pour Sikorski. Il était un stratège pragmatique et savait ce que signifiait le résultat. Ne voyant aucune autre alternative, il succomba aux pressions du ministère britannique des Affaires étrangères et ouvrit des négociations avec les Russes.

En juillet 1941, le général Sikorski et Ivan Maisky ont convenu de rétablir les relations diplomatiques entre la Pologne et la Russie et à la mi-août, le pacte Sikorsky-Maisky a été officiellement signé. Les Soviétiques ont abrogé le pacte Molotov-Ribbentrop d'août 1939 comme nul et non avenu, et ont accepté la libération de dizaines de milliers de prisonniers de guerre polonais sur la base d'une "amnistie", une condition qui était une absurdité étant donné que les Soviétiques étaient les agresseurs. (L'évacuation s'est heurtée à de nombreux obstacles et s'est déroulée dans les conditions les plus difficiles. Des milliers de Polonais ont péri. Ceux qui ont survécu et se sont rendus au Moyen-Orient ont finalement été regroupés dans le 2e corps polonais sous le commandement du général Wladyslaw Anders.)

Signature de l'Accord Sikorski-Maisky Juillet 1941

Au milieu du grand nombre de réfugiés polonais entrants, il y avait un vide évident. Plusieurs milliers d'officiers polonais ne se sont jamais présentés et leur absence ne pouvait pas encore être expliquée. Sikorski a été implacable dans sa tentative de résoudre le mystère, mais en vain. Staline n'a fourni que des excuses fragiles. Il a assuré à Sikorski et Anders que tous les soldats polonais avaient été libérés mais que les Soviétiques avaient peut-être « perdu la trace » de certains d'entre eux en Mandchourie.


L-R Général Anders, Général Sikorski, Staline, Kujbyszewie

L'horrible vérité a été découverte en avril 1943 lorsque les forces allemandes nazies ont découvert les fosses communes dans la forêt de Katyn, à douze miles à l'ouest de Smolensk, en Russie. Des milliers et des milliers de corps avaient été exhumés et examinés. Il s'agissait des restes des officiers polonais disparus et exécutés par le NKVD soviétique en 1940, sur ordre de Staline.

Les relations russo-polonaises avaient toujours été fragiles, mais elles avaient maintenant atteint le point de rupture. Le 16 avril, le général Sikorski réclame avec ferveur une enquête de la Croix-Rouge internationale. Dix jours plus tard, Staline a rompu les relations diplomatiques avec la Pologne et, dans une vaine tentative de créer un écran de fumée, a accusé le gouvernement polonais en exil de coopérer avec l'Allemagne nazie. (Les gouvernements russes ont depuis refusé d'admettre la culpabilité de Staline pour le massacre, c'est-à-dire jusqu'aux années 1990).

Les corps exhumés d'officiers polonais massacrés dans la forêt de Katyn, en Russie

Une autre question très controversée entre la Russie et la Pologne concernait le sujet de la frontière orientale de la Pologne. Staline avait depuis longtemps l'intention de tracer la frontière le long de la ligne Curzon, qui couperait un tiers du vaste territoire polonais. Sikorski a farouchement défendu le maintien des frontières d'avant-guerre de la Pologne et a refusé de céder à toute pression. Mais à la fin, la Pologne a été trahie par ses alliés les plus proches - la Grande-Bretagne et les États-Unis, qui ont tous deux donné à Staline tout ce qu'il voulait en échange de son alliance. (En savoir plus sur la conférence de Yalta)
Crash du Liberator de Sikorski le 4 juillet 1943

Le 4 juillet 1943, l'avion Liberator transportant Sikorski et plusieurs autres passagers a plongé dans la mer seize
secondes après le décollage de Gibraltar. Tous les passagers à l'exception du pilote ont été tués. La cause de l'accident a été attribuée à un "problème de moteur". Cependant, une conspiration soviétique n'a jamais été exclue.

En fait, il y a eu plusieurs incidents avant l'accident mortel, dans lequel l'avion de Sikorski avait été falsifié avec Sikorski était très franc et une menace pour la nouvelle alliance anglo-américaine-soviétique, raison de plus pour Staline de vouloir Sikorski hors de la manière. Sa mort a marqué un tournant non seulement pour les relations anglo-polonaises, mais aussi pour l'avenir de la nation polonaise et de son peuple. Le successeur de Sikorski, Stanislaw Mikolajcyzak était considéré comme « persona non grata » et ne possédait aucune de l'influence ni de la diplomatie que Sikorski exerçait avec tant de succès. Pour Churchill et Roosevelt, remettre la Pologne à Staline est devenu un jeu d'enfant.

La mort de Sikorski a été un coup terrible pour une nation qui espérait et priait pour la liberté et l'indépendance. Le journal national polonais, Biuletyn Informacyjny, a publié la nouvelle dans un pays en deuil et a fixé le 15 juillet 1943 comme jour de deuil national.

Le souvenir de Sikorski est encore bien vivant dans l'âme du peuple polonais. Depuis la mort tragique de Sikorski, des statues et monuments de lui ont été érigés à travers le monde pour préserver sa mémoire. Parmi les nombreux centres et instituts il y a aussi : le Sikorski Institute, à Londres, Angleterre une plaque commémorative à Gibraltar dédiée à Sikorski une statue de Sikorski sur Portland Place à Londres, un monument en pierre sur le terrain de la Place Polonaise, à Toronto, Canada , et une sculpture assise de Sikorski (en tant que jeune homme) à Inowroclaw, Pologne. Même un film a été produit en 1948, intitulé « L'ennemi » et en 2003, le Sejm polonais a déclaré le 60e anniversaire de la mort de Sikorski comme « l'année du général Sikorski ».

Que le nom de Sikorski continue d'être omis de l'histoire occidentale est préoccupant. Il est d'une importance vitale pour l'exactitude historique d'inclure les détails sur la Pologne, en particulier l'histoire d'un grand homme et d'un grand général qui avait beaucoup à enseigner par l'exemple. Puisse le monde reconnaître le nom de Sikorski et comprendre le vrai sens de l'honneur et de la grandeur.


Wladyslaw Sikorski : Pologne - Histoire

Publié le samedi 5 juillet 2003

[Toutes les images ajoutées par ce site]

Londres, vendredi 4 juillet 2003

Sikorski (à gauche) avec le général Kukiel, Clementine et Winton Churchill et l'ambassadeur de Pologne, le comte Raczynski. (Le journal de Guy Liddell révèle que Kukiel communiquait avec les services secrets allemands.)

Le général Sikorski, le chef de guerre polonais, est décédé il y a 60 ans aujourd'hui. Notre correspondant examine de nouvelles preuves sur sa mort mystérieuse

LE 4 JUILLET 1943, il y a 60 ans aujourd'hui, un bombardier Liberator converti du RAF Transport Command décollait de Gibraltar pour l'Angleterre. À bord se trouvait le général Wladyslaw Sikorski, Premier ministre du gouvernement polonais basé à Londres en exil et commandant en chef de ses forces armées, de retour d'une visite des troupes polonaises au Moyen-Orient.

L'avion est monté normalement depuis la piste, s'est stabilisé pour prendre de la vitesse, mais a soudainement perdu de l'altitude et s'est écrasé dans le port. Le général de 62 ans est décédé, ainsi que 15 autres personnes. Le seul survivant était le pilote d'origine tchèque, Max Prchal, qui a été secouru par un lancement de la RAF. Les corps de cinq passagers et membres d'équipage, dont la fille de Sikorski, n'ont jamais été retrouvés.

J'ai écrit pour la première fois sur Sikorski il y a dix ans, à l'occasion du 50e anniversaire de sa mort. L'une des théories les plus folles sur l'accident était que Prchal avait en quelque sorte fait partie d'un complot visant à l'assassiner.

Photo ajoutée par ce site, de David Irving : Accident, The Death of General Sikorski. L'avion écrasé se trouve sous la surface de la Méditerranée, juillet 1943

C'EST un signe des temps, je suppose (sans jeu de mots), que l'article de journal ne mentionne pas que j'ai publié le premier livre définitif sur le crash, Accident : La mort du général Sikorski, en 1967, et que c'était en réponse à une lettre de ma part exigeant la réouverture de l'enquête de la RAF qu'Harold Wilson a fait sa déclaration au Parlement.
Le Times a tiré une grande partie de ses détails de mon livre. Loin des dossiers nouvellement publiés « inaperçus au cours des dernières années », j'ai systématiquement examiné chaque dossier au fur et à mesure de sa publication, et j'ai écrit une annexe spéciale sur les nouvelles preuves et les craintes du Premier ministre Wilson, que j'ai incluses dans Churchill's War, vol. .ii J'ai posté cette annexe sur mon site Web le 11 avril 2001 (et le volume entier quelques jours plus tard).
Ludwik Lubienski était bien sûr l'un des nombreux personnages que j'ai interviewés pour le livre.
Un petit mystère demeure : la pièce 34614b des archives centrales du Foreign Office s'intitule désormais simplement : "Mort du général Sikorski". Quand je suis allé le voir pour la première fois, à la fin des années 1960, il était fermé et son titre original avait été collé dans le catalogue ("sanitised") donc il ne pouvait pas être lu. Je me demande souvent comment il s'appelait à l'origine.

J'ai trouvé et interrogé un témoin clé - Ludwik Lubienski, qui avait été chef de la mission militaire polonaise à Gibraltar au moment du crash. Maintenant mort, il m'a raconté il y a dix ans comment il avait personnellement détaché le gilet de sauvetage Mae West gonflé porté par le pilote alors qu'il débarquait inconscient dans la chaloupe. Il était allé rendre visite à Prchal à l'hôpital le lendemain. À son grand étonnement, l'aviateur blessé a fermement nié avoir porté la veste, dont il a insisté sur le fait qu'il gardait toujours accroché au dos de son siège volant – le récit qu'il a donné à la cour d'enquête de la RAF sur l'accident quelques jours plus tard.

Les soupçons d'assassinat de Sikorski ont couvé tout au long de la guerre et après la guerre, et ont culminé en 1968 avec la mise en scène à Londres d'une pièce de Rolf Hochhuth, un écrivain allemand. Les soldats contenaient l'allégation sensationnelle que nul autre que Winston Churchill avait fait partie du complot. Prchal, décédé en 1984, poursuivait le dramaturge pour diffamation et le gouvernement travailliste d'Harold Wilson craignait de se retrouver mêlé à l'affaire et de devoir mettre à disposition le rapport d'enquête et d'autres documents.

La semaine dernière, à l'approche du 60e anniversaire, j'ai décidé de vérifier les dossiers sur l'affaire Sikorski au Public Records Office pour voir si quelque chose de nouveau avait émergé au cours de la dernière décennie. Effectivement, j'ai trouvé une multitude de rapports du Cabinet Office de la fin des années 60, marqués "Top Secret", qui avaient été publiés en vertu de la règle des 30 ans mais étaient passés inaperçus au cours des dernières années.

La révélation la plus remarquable qu'ils contiennent est que, contrairement aux conclusions de l'enquête initiale et à une déclaration que Wilson a faite aux Communes au début de 1969, il y a eu une grave faille de sécurité alors que l'avion de Sikorski était sur le tarmac de Gibraltar, et de nombreuses possibilités de sabotage .

Dans un document d'information adressé au secrétaire du Cabinet, Sir Burke Trend, daté du 24 janvier 1969, Sir Robin Cooper, un ancien pilote travaillant également au Cabinet Office, a écrit après avoir examiné les conclusions de l'enquête en temps de guerre : « La sécurité à Gibraltar était occasionnelle, et un nombre d'occasions de sabotage se sont présentées pendant que l'avion était là.

Bien que Sir Robin doutait qu'un sabotage ait eu lieu ou que le pilote ait délibérément écrasé l'avion, il ajoute :

La conclusion de l'enquête sur les commandes bloquées, a-t-il écrit, semblait plausible. "Mais cela laisse toujours ouverte la question de savoir quoi - ou qui - les a bloqués. Personne n'a jamais fourni de réponse satisfaisante." Selon un autre journal, il y avait d'autres "aspects curieux de l'affaire", sur lesquels l'enquête n'avait apporté aucune lumière, "par exemple, que l'avion de (l'ambassadeur soviétique, Ivan) Maisky a été établi à côté du Liberator de Sikorski dans la période immédiatement avant le accident."

Par une coïncidence remarquable, Maisky (à droite) était également arrivé à Gibraltar le matin du 4 juillet 1943, en route pour Moscou. Son Liberator a atterri juste après 7 heures du matin – heure à laquelle, selon les preuves, l'avion de Sikorski a été laissé sans surveillance. Un autre écueil pour le gouvernement était le fait que le chef du département de contre-espionnage des services secrets britanniques pour la section de la péninsule ibérique de 1941 à 1944 était Kim Philby, l'agent double soviétique qui a fait défection en 1963, et a affirmé plus tard avoir été agent double depuis les années 40. Avant 1941, Philby était instructeur auprès du Special Operations Executive, spécialisé dans le sabotage derrière les lignes ennemies.

Le document d'information révèle un certain nombre d'autres détails curieux. L'un des premiers plongeurs de la Royal Navy à examiner l'épave était le lieutenant-commandant Lionel "Buster" Crabb. Although Wilson was assured that there was nothing sinister in this, Crabb by 1969 was known as an ex-Navy diver who had disappeared in mysterious circumstances in 1956 while on a secret underwater mission beneath a Soviet cruiser in Portsmouth Harbour. A headless body in a diving suit was found weeks later, amid unconfirmed speculation that Crabb had defected, and his wife was unable to identify the corpse as that of her husband.

In the light of further background Wilson was given, much of which muddies the Sikorski waters, his statement to the Commons on February 11, 1969, now seems, at best, less than frank: "There is no evidence at all that there is any need or reason to re-open the inquiry." He added that the allegations about Churchill's involvement should be "dismissed and brushed aside with the contempt they deserve".

ALLEGATIONS that Britain killed Sikorski have bubbled up from time to time. The playwright Hochhuth told Der Spiegel magazine in October 1967 that he had partly based his play on a story in a book by the Yugoslav politician Milovan Djilas . Stalin had told Djilas to tell his own President Tito to beware: "The British might try to undertake the same kind of operation against him as they had undertaken against Sikorski."

If not Churchill and the British -- and not a shred of evidence has ever emerged that he was behind the plot -- who had the strongest motive for doing away with Sikorski? Certainly the Russians regarded him as a serious troublemaker. By the spring of 1943, Sikorski had been raising the issue of postwar borders with the Soviet Union and had travelled to the USA to lobby support from President Roosevelt .

In April, he had lunched with Churchill in Downing Street, where he brought up the alleged massacre by the Russians of 10,000 Polish officers in the forests of Katyn, near Smolensk in the USSR. Churchill urged caution since the alliance between Stalin and the West was fragile.

Undeterred, Sikorski, without consulting the British Government, called publicly for the International Red Cross to investigate the massacres. A furious Stalin promptly broke off diplomatic relations with the Polish government in exile. His anger was conveyed to Churchill at Chartwell in Kent [ in fact at Chequers ] by an agitated Maisky -- the man whose plane touched down a few weeks later alongside Sikorski's in Gibraltar.

The PRO papers show that Wilson was advised that, "two or three years ago", an unnamed KGB defector had alleged that Sikorski had been murdered by the agency's forerunner, the NKVD. This information was regarded as "extremely delicate" Wilson was warned that "no mention of it should be made publicly".

In Volume IV of his memoirs of the Second World War, Churchill gives a detailed account of Sikorski and the Katyn controversy but, astonishingly, makes no mention of his death. By all accounts, Churchill had a good relationship with the Polish leader. Perhaps the glaring omission tells us nothing. But perhaps it could be a sign that Churchill knew in his heart that Sikorski's fate was sealed, and that he was powerless to intervene.


WWII Polish Leader Wladyslaw Sikorski’s Death Void of Foul Play – Inquest

Warsaw, Poland – A five-year Polish investigation into the unexpected death of WWII Polish leader Gen. Wladyslaw Sikorski in 1943 through a plane crash yielded no evidences of foul play, according to an official Monday.

Sikorski was the Polish government in-exile’s Prime Minister that time in London when he suddenly died in a shady plane crash right after it took off from Gibraltar. Wladyslaw Sikorski was there to make an inspection on the Polish troops in Africa while his country was under control of the brutal hands of the Nazis.

A British investigation blamed a blocked altitude rudder as the cause of the crash.

However, Wladyslaw Sikorski’s dispute with Soviet’s leader Joseph Stalin that year over the annihilation of about 20,000 Polish officers who were taken captive by Soviet troops led to the hunch that it was somehow involved with the assassination. A number of Polish historians also believed that the said dispute between the two leaders had irritated the Allies who needed Stalin’s help in keeping the Nazis at bay.

Poland’s National Remembrance Institute, which looks into Nazi and Communist crimes directed against Poles, opened the probe last 2008 to see if Wladyslaw Sikorski’s death really contained evidences that it was instigated by the Soviets.

The investigation went on to examine his body as well as three other Poles who were killed with him in the said crash, cross-examined the witnesses and probed into old files connected to the incident.

A spokesman for the investigators, Andrzej Arseniuk, stated that they found no proofs of committed crime and completely supported the result of the earlier British investigation about the said crash. However, he also added that the Polish probe about the death of Gen. Wladyslaw Sikorski can be reopened if new evidences do come out.


Wladyslaw Sikorski : Poland - History

Gdy Sloneczko wyzej.
When the sun is higher, Sikorski is nearer.

These words exemplify the collective aspirations and dreams of the Polish people, in
the man who championed the cause of Polish independence. Wladyslaw Eugenius
Sikorski is remembered as one of the most respected and most successful Polish
Prime Ministers in exile. His struggle for Poland's independence began in 1907 when
Poland was still partitioned by the three great powers Russia, Germany (Prussia),
and Austria. Sikorski joined the underground Polish Socialist Party, and organized
the "Combat Association ", one of many secret resistance movements aimed at
launching an uprising against the Russian Empire.

When World War II broke out Sikorski became Chief of the Military Department in the Polish Committee. Later, as
as Commissioner of the Polish Legions in Krakow ( an army created by Jozef Pilsudski ), he officiated over
recruitment. Pilsudski and Sikorski were eventually interned at Magdeburg, by the Austro-Hungarian army
for their refusal to swear an oath of allegiance to the Austro-Hungarian emperor. Sikorski served with distinction
in World War I, and in the new Polish army during the Polish-Soviet War (1919-1921), particularly in the Battle
of Warsaw.

In the Second Polish Republic, Sikorski held the position of Prime Minister (1922-1923), and Minister of Military
Affairs (1923-1924). He was popular among the Polish people for the reforms he instituted, and for improving
Poland's foreign policy initiatives. Sikorski was a democrat, and a staunch supporter of the Sejm (Parliament).
During Pilsudski's coup d'etat in May 1926, Sikorski remained neutral but soon joined the ranks of those who
were opposed to Pilsudski's harsh regime. In 1928, Pilsudski dismissed Sikorski from public service. Since then,
and in the years leading up to World War II, Sikorski resided in Paris, and spent much of his time writing on the
subject of the future of warfare. In his most prominent work, entitled " War in the Future: Its possibilities and
charachter and associated questions of national defence ", Sikorski was the first to introduce the concept of the
Blitzkreig theory. In 1938, as the political situation in Europe was rapidly deteriorating, Sikorski returned to Poland
to serve his country.

When Germany invaded Poland on September 1, 1939, Sikorski escaped to France, travelling through Rumania
and joined President Raczkiewicz, and Stanislaw Mikolajczyk in Paris, to form the Polish government-in-exile. Tens
of thousands of Polish armed forces, and navy, also escaped to France. Many soldiers went by ship, train, or car
and some even made the perilous journey on foot, or skied across the Carpathian mountains. They were not
refugees, but combattants with one goal in mind - to remobilize and fight for Poland's freedom. The Polish armed
forces regrouped in France and French-mandated Syria. More troops were arriving every day having escaped from
occupied Romania. At that time Poland was the third most powerful ally, showing a military strength of more than
80,000 troops in France alone.

When Marshall Henri Petain capitulated, the armistice he signed stipulated that France was to prevent the
evacuation of Polish troops. The French Commander-in-Chief General Maxine Weygard ordered to Poles to lay
down their weapons. Prime Minister Sikorski refused to capitulate. Within days, he had flown to England and met
with Prime Minister Churchill. On August 5, 1940, they signed a Military Agreement, by which Britain pledged to help
Poland evacuate its' forces from France, and consolidate their armies under the command of the British Eighth Army.
Churchill assured Sikorski, "Tell your army in France that we are their comrades in life and in death. We shall
conquer together or we shall die together.” On Sikorski's command, the Polish military started heading for ports in
southern France, and waited for British and Polish ships to arrive. Polish pilots headed for the airfields but French
authorities had guards posted on the tarmac forbidding the Poles to board the planes. About 75% of the Polish Air
Force was able to make it to England. Of the ground troops, approximately 20,000 troops were able to escape. Les
remainder, who had fought for France before she capitulated, were captured by the Nazis, and interned in
concentration camps. England, already home to the exiled governments of five Nazi-occupied countries, now
welcomed a sixth - Poland.

When Germany invaded the Soviet Union in June 1941, it changed the balance of power. The Soviets were
suddenly transformed from the enemy, to that of ally of the West. At the urgings of the British government, Sikorski
began negotiations with Ivan Maisky to re-open diplomatic relations between Poland and Russia, and signed the
Sikorski-Maisky agreement. (Russia subsequently nullified the Ribbentrop-Molotov agreement) made with Germany
in August 1939.) According to the Polish-Soviet agreement, Stalin promised to release tens of thousands of Polish
prisoners from Soviet camps. Of the 1.5 million Poles that were deported to the gulag by the Soviets in 1939, only
about 100,000 were released. These men were to become the II Polish Corps, under the command of General
Wladyslaw Anders. Despite Stalin' s agreement to release the Polish prisoners, he ordered his NKVD agents to
prevent as many Polish refugees as possible from reaching the army checkpoints.

Many Poles were ordered off transports in the middle of nowhere, and left stranded as their transports left without
them. Thousands of Poles died in the bitter sub-zero temperatures. Thousands more walked the distance and died
from starvation and exhaustion. Having reached the sanctuary of the army checkpoint the refugees faced more
difficulties under the Soviets. Stalin agreed only to provide enough food rations for about 26,000 refugees - there
were over 100,000 military and civilians. The situation was critical and promised to get worse. General Anders
negotiated for an immediate evacuation of troops from Russian soil, and from there they recouped in the Middle East,
to recover and commence training.

It was apparent to General Anders that over 15,000 Polish officers had not reported for duty, and their whereabouts
were unaccounted for. In the spring of 1943, the German army discovered mass graves in the forests of Katyn where
the bodies of the Polish soldiers were buried. The Germans accused the Russians of having committed the atrocity,
but the Russians denied any responsibility. Sikorski did not tolerate these denials, and on April 16 called for an
investigation by the International Red Cross. On April 26, the Soviets broke off diplomatic relations with Poland,
accusing the Sikorski government of having colluded with the Germans. It was clear that Stalin had his sights on
Pologne. In the words of Ambassador Maisky to Churchill, Poland was "a country of 20 millions next door to a country
with 200 millions." It was enough to intimidate Churchill, and he did all he could to apply pressure on Sikorski to give
in to Stalins' demands. Sikorski never gave in, asserting that it was not his mandate to cede any part of Poland's
territory without the consent of the Polish people.

On July 4, 1943, at Gibraltor, Sikorski's plane crashed into the sea seconds after take-off. He was killed together with
his daughter, and several members of the military staff. The sole survivor was the pilot, Eduard Prchal, who Sikorski
had personally selected. Prchal was known for never wearing a life preserver. But this time he did.

A British Court of inquiry investigated the crash of Sikorski's plane and concluded that it was only an accident. Mais
theories had began to circulate that the crash was caused by sabotage by the Soviets and, or the British. Sikorski's
briefcase was salvaged from the wreckage but was never restored to Polish authorities. Strangely, six weeks before
the crash, an anonymous telephone call was made to the Polish government-in-exile in London, informing them that
Sikorski had died in a plane crash. On two previous occasions, Sikorski's plane had to make an emergency landing
due to mechanical trouble - one in Montreal on November 30,1942. Sabotage was also suspected. With Sikorski out
of the way, the Allies were able to proceed at improving relations with Stalin without further ado. Sikorski's successor,
Stanislaw Mikolajczyk did not have the authority nor influence to challenge Stalin's claims on Poland's eastern
territory. (See Curzon Line)

Stalin called Mikolajczyk's government, an "illegal and self-styled authority" and Churchill lambasted Mikolajczyk in an
effort to force his cooperation. In a final coup de grace, Stalin introduced the Committee of National Liberation in
Poland and promptly recognized it as the only legitimate authority in Poland. Britain, the US and the entire Westen
world obediently followed suit, and recognized the puppet government, revoking recognition of the legitimate Polish
government-in-exile in London. There was nothing left for Mikolajczyk to do but resign.


Postscript: Lech Walesa became the President of Poland in December 1990. After 45 years of Soviet
oppression, Poland was finally free. Walesa officially recognized the legitimacy of the Polish
government-in-exile during World War II, and re-stablished the continuity of the Republic of Poland.

In 2003, the Sejm commemorated the 60th Anniversary of Sikorski's death by declaring 2003 as the
Year of Sikorski.


Wladyslaw Sikorski : Poland - History

The Fourth of July is a very significant day in American history. Nothing can be more important for the nation than its independence. For Polish-Americans, especially for veterans of WWII, the Fourth of July is also a day of remembrance of their commander General Wladyslaw Sikorski.

Gen. Sikorski was one of the leading Polish politicians during WWI and a hero of the Polish-Bolshevik War. After the invasion by Germany and the Soviets on Poland in 1939 he formed the Polish Army in France, which fought bravely against German troops attacking France. And, after the collapse of France he formed the Polish Army in Great Britain and continued the fight for freedom of Poland. He was the commander in chief of the Polish Army and the prime minister of the Polish Government in Exile. He built political relations with Poland’s allies to accomplish his primary goal – regaining an independent Poland – a strong and democratic country!

It was Gen. Sikorski who found the way to pull out tens of thousands of Poles from the hell of Stalin’s gulags. He faced a rebellion of Polish officers who didn’t understand the necessity of keeping part of Poland’s troops in the Soviet Union so as not to give Stalin a free hand in forming an alternative government and army led by Polish communists. He made an enormous political effort trying to build the coalition of all middle European countries (including even Greece and Denmark), as a counterbalance to the big trio’s (Stalin, Churchill and Roosevelt) plans to divide the postwar world according to the political interest of only those superpowers.

The massacre of Polish officers in Katyn by the Soviets in 1940, revealed by the Germans in April 1943 triggered enormous political outcry not only among Polish political elites. The aim of Hitler’s propaganda was to break the coalition of the USA, Great Britain and Soviets using Poles. Churchill was afraid that Stalin would use the Katyn crisis not only as a political excuse for breaking relations with the Polish Government in Exile but also for negotiating with Hitler (Churchill needed the Soviet troops fighting the Germans).

Gen. Sikorski asked the International Red Cross for an independent investigation of the Katyn massacre (against advice received from Churchill). Some Polish “politicians” wanted to use this tragic situation to remove Gen. Sikorski from power.

Tadeusz Kisielewski in his book Zamach. Tropem zabojcow generala Sikorskiego (Coup d’etat. On the trace of the assassins of General Sikorski) brings together a lot of information connected to the death of Gen. Sikorski and proves its thesis about assassination of the general. The interview with Antoni Chudzynski, the MI-5 agent and a secretary to the Minister of Foreign Affairs in the Polish Government in Exile, provided information that Gen. Sikorski was not in the airplane which crashed after the take-off from Gibraltar on July 4, 1943. The journalist conducting this interview concluded that Gen. Sikorski was assassinated in the palace of the gubernator of Gibraltar, and a plane “crash” was a set up to cover the assassination (the interview is available on internet: http://sikorskich. republika.pl/gibraltar.html).

A few months after the death of Gen. Sikorski, during the conference in Teheran, Stalin, Churchill and Roosevelt decided the new division of the world. Poland was “sold” to Stalin. Polish soldiers were sacrificing their lives fighting for freedom but after WWII they couldn’t even get back to Poland under the communistic regime.

The Katyn massacre has a long political shadow. It was used against the highest rank of Polish politicians. Gen. Sikorski was too independent in his political plans and fight for a strong and independent Poland – so he had to die! In April 10, 2010 the history has been repeated again. How long will we wait for the truth to be revealed?

I felt obligated to write this article not only because of being Gen. Wladyslaw Sikorski’s relative but first of all to honor and keep in our memories great Polish patriots and to call for searching for the truth!


8. Honours and awards

  • Cross of Valour – four times
  • Grand Cross of the Legion of Honour France
  • Order of the Cross of Grunwald, I Class – July 2, 1946, posthumously by the State National Council
  • Cross of Liberty Estonia, Classes I and II Estonia
  • Grand Officer of the Order of Leopold Belgium
  • Order of the White Eagle posthumously in 1943
  • Gold Cross of Merit
  • Grand Cross of the Order of the White Lion Czechoslovakia
  • Grand Cross of the Order of Polonia Restituta previously awarded the Commanders Cross
  • War Cross – August 1943, posthumously Norway
  • Commanders Cross of the Order of Virtuti Militari in 1923 previously awarded the Silver Cross in 1921
  • Grand Cross of the Order of the Crown of Romania, with spades Romania

Voir la vidéo: Otwarcie wystawy Władysław Sikorski - generał, premier, wódz